大新县绿化护坡设计施工
边坡支护的主要结构形式是挡土墙，通常按结构分类为:重力式挡土墙(含配重式挡土墙)、薄壁式挡土墙(含悬臂式挡土墙和扶壁式挡土墙)、加筋式挡土墙、锚杆挡土墙和锚板挡土墙、竖向预应力锚杆挡土墙、土钉挡土墙和桩板挡土墙等。
坡护防护生态设计技术的目标和方向近年来，为了适应社会经济发展的需要，我们在水利工程建设方面投入了大量的精力。在建设过程中，水利工程往往需要开挖原有河岸。这种建设行为无疑将导致河岸原始植被的破坏，这些破坏将导致水土流失。邻近的居民和建筑产生了负面影响。 生态护坡的目的就是要避免这些问题，实现水利工程建设与生态环境的平衡。 通过种植植被，利用植被水土流失，保护水源，美化环境。生态护坡应努力实现经济效益和环境效益的统一，因此生态护坡在水利工程建设中具有重要意义。
采用桥梁、涵洞、过水路面、隧道、渡槽穿越泥石流沟。在桥涵进出口段设置排导沟，以减缓泥石流对路基的冲击。在泥石流沟内设置拦挡坝，泥石流沟床下切，山坡滑坍和携带的冲积物危害路基。拦挡坝可用片石、混凝土、石笼、土等材料砌筑。坝顶应采用平顶式，当两端岸坡有冲刷可能时，应采用凹形。对于流石较小，大石块含量少的小型泥石流沟可设置格栅坝拦截。格栅坝可用钢轨、钢绳、粗钢筋或钢筋混凝土构件筑成。
路堤坍塌的特征是边坡失去正确的形状，以及边坡表面下沉。路堤坍塌的主要原因是土方施工方法不正确——用斜层法堆填含水量大的土和用各类不同性质的土杂乱堆填。路堑边坡崩塌是大的石块或土块脱离原有岩石或土体而沿边坡倾落下来。崩塌是由于修筑路堑之后，使岩石个别地段的稳定性遭到破坏，是各岩层向着路堑的方向倾斜，并随后有水或地震的破坏作用时所引起的。公路路基沿山坡滑动路基沿山坡滑动，通常是路基的一部分或大部分沿山坡方向产生较大位移，使一部分土体与路基分离，在重力作用下沿某滑动面滑动。产生路基沿山坡滑动的原因有: