从化区河道护坡专业施工团队
采用桥梁、涵洞、过水路面、隧道、渡槽穿越泥石流沟。在桥涵进出口段设置排导沟,以减缓泥石流对路基的冲击。在泥石流沟内设置拦挡坝,泥石流沟床下切,山坡滑坍和携带的冲积物危害路基。拦挡坝可用片石、混凝土、石笼、土等材料砌筑。坝顶应采用平顶式,当两端岸坡有冲刷可能时,应采用凹形。对于流石较小,大石块含量少的小型泥石流沟可设置格栅坝拦截。格栅坝可用钢轨、钢绳、粗钢筋或钢筋混凝土构件筑成。
植物型边坡保护:通过在河岸边坡上种植植被,利用植物发育的根系的机械效应(深部根部锚固和浅根增强)和水文效应(降低孔隙压力,减弱飞溅侵蚀和控制径流)来实现以下目的:护坡和固土,预防水土流失,同时满足生态环境的需要。
缺点:由于该护坡主体以石块填充为主,需要大量的石材,因此在平原地区的适用性不强; 在部互岸破损后需要及时补救,以免内部石材泄露,影响岸坡的稳定性。植被型生态混凝土护坡:生态混凝土是一种性能介于普通混凝土和耕植土之间的新型材料,由多孔混凝土、保水材料、缓释肥料和表层土组成。优点:可为植物生长提供基质;抗冲刷性能好;护坡孔隙率高,为动物及微生物提供繁殖场所;材料的高透气性在很大程度上了被保护土与空气间的湿热交换能力。
滑坡地段公路路基滑坡是指在一定的地形地质条件下,由于各种自然的和人为的因素影响,山坡的不稳定土(岩)体在重力作用下,沿着一定软弱面或带作整体的、缓慢的、间歇性的滑动变形现象。 滑坡是山区公路的主要病害之一,对山区公路建设和交通设施危害很大,勘察工作繁重,防治工作艰巨,对大型滑坡应尽量绕避。当路线绕避困难,或经济上显著不合理而又通过滑坡时,应根据滑坡规模的大小,进行具体方案选择,采取综合治理,并力求根治。