什邡市公路护坡设计施工
主动防护网结构配置有金属网、锚杆、支撑绳、缝合绳、格栅网 。主动防护网的特点是具有较高的柔性,高防护强度,易铺展性 。适应任何坡面地形,安装程序标准化、系统化 。系统采用模切化安装方式,工期短,施工费用低 。主动防护网能将工程队环境的影响降到最低点,其防护区域可以充分的保护土体、岩石的稳固,便于人工绿化,有利于环保 。
分隔带排水及护坡道分隔带排水设施是由于高等级公路的修建才出现的。分隔排水设施由纵向排水沟(明沟、暗沟)、渗沟、雨水井、集水井、横向排水管等组成。至于采用何种形式,可视公路等级及排水条件设计适合于本地区的分隔带排水沟管形式。护坡道是保护路基边坡稳定性的措施之一,目的是加宽边坡横距,减小边坡平均坡度。护坡道愈宽,越有利于边坡稳定。宽度大,工程数量也随之增加,所以要兼顾边坡稳定与横断面经济。护坡道一般设置在填方坡脚处,边坡较高时,也可设在边坡上方及填方边坡的变坡处。浸水路基的护坡道,可设在浸水线上的边坡上。
防治措施包括以下几方面:对路基上方的岩溶泉或冒水洞,宜用排水沟截流至路基外。对于路基基底的岩溶泉或冒水洞设置涵洞将水排除。对于路堑边坡上的干溶洞,洞内可用片石堵塞,洞口用干砌片石铺砌,砂浆勾缝或浆砌片石封闭。对位于路基基底或挡土墙基底的干溶洞,当洞口不大,深度较浅时,宜予回填夯实;当洞口较宽及深度较大时,采用桥涵跨越;当干溶洞顶板太薄或岩层较破碎时,可炸除后回填,或设桥涵跨越。
锚板用拉杆代替锚杆,锚板连接在土中的一端。它不适合路堑,路堤施工容易实现。在岩土工程的开挖和施工过程中,由于岩层原有应力场的重新分布,岩体可能会发生变形,导致滑塌、坍塌、岩石坍塌、滑坡、地面沉降等地质灾害。为了防治此类灾害,工程中经常在岩土中埋设一种拉杆,以调动和提高岩土的自强度和自稳定性。这种拉杆叫锚杆或锚索(以下统称锚杆),作用是锚固。锚的种类很多,根据应用对象,是否预应力,锚固机理,锚体形状等,可分为10余类。一般按有无预应力来划分,包括预应力锚具和非预应力锚具。预应力锚杆是主动加固措施,非预应力锚杆是被动加固措施。在边坡锚固工程中,前者比后者应用更广泛。