宁德高速公路护坡设计施工
主动防护网结构配置有金属网、锚杆、支撑绳、缝合绳、格栅网 。主动防护网的特点是具有较高的柔性，高防护强度，易铺展性 。适应任何坡面地形，安装程序标准化、系统化 。系统采用模切化安装方式，工期短，施工费用低 。主动防护网能将工程队环境的影响降到最低点，其防护区域可以充分的保护土体、岩石的稳固，便于人工绿化，有利于环保 。
岩石边坡无植物生长所需的土壤环境,故多采用厚层基材喷射植被护坡技术予以坡面防护处理。该方法通过采用混凝土喷射机把基材与植被种子的混合物按照设计厚度均匀喷射到所需防护的坡面上,从而在坡面上形成一层结构类似于自然土壤且能够贮存水分和养分的植物生长所需的基层材料。工程防护与植被防护的有机结合工程护坡的不足之处是缺乏生态效果，但是对边坡有支挡加固作用，为植被生长提供稳定环境。是在高陡边坡，植被防护与工程防护有机结合尤为重要。坡面种植植被后，植物的根系增强了坡面表层的稳定，因而对边坡稳定起到重要作用。目前学术界和工程界在考虑植被护坡时，不仅仅是做到坡面绿化，而是将工程防护和植被防护有机结合起来，形成稳固而又有生态景观效应的防护结构体系。因此，在进行植被护坡设计时，首先判断边坡是否稳定。若不稳定，则采取合理措施进行支挡加固，然后进行边坡绿化设计。对于稳定边坡，有时为了表层部坍塌、风化、雨水冲刷等因素引起的表层失稳，也需要预先采取工程防护。因此目前植被护坡应用总的发展趋势是将工程防护和植被防护相结合。其中对于坡体表面部失稳、易溜坍、易冲刷的边坡，一般都采用三维土工网、土工格栅、土工网、土工格室和浆砌片石框格骨架等工程措施和植被防护相结合。
路基下的地基为不稳定的天然滑动体；不正确地用倾斜层次的方法填筑路堤；土过于潮湿，降低了粘聚力和内摩擦力；坡脚被水冲刷。常见的滑坡的措施有:对滑坡体顶面的地表水，应采取截水沟等措施处理，不让地表水漏入滑动面内；在滑坡体未处治之前，禁止在滑坡体上增加荷载；对于挖方路基上边坡发生的滑坡，应修筑一条或数条环形水沟，以截断流向滑动面的水流；对于填方路堤发生的滑动，可采用反压土方或修建挡土墙等方法处理；
黄土地区的路基病害主要是黄土陷穴和湿陷。黄土陷穴是黄土经水冲蚀与溶蚀所形成的一种物理地质现象，它对路基的危害较大。黄土陷穴的处理方法和适用条件如下:回填夯实用于明穴；明挖回填夯实用于埋藏浅的暗穴；支撑回填夯实用于埋藏较深的暗穴；灌砂用于小而直的暗穴；灌泥浆用于大而深的暗穴。湿陷性黄土一般是大面积分布的，处理费用较高。黄土湿陷性对于一般等级公路可部处理，对于高速公路、一级公路影响较广，因此应完善排水系统，并对路基附近现有的灌溉、排水设施进行处理，渗漏。