芗城区高速公路护坡专业师傅施工
路堤是高于原地面的填方路基,其作用是支承路床和路面。路床以下的路堤分上、下两层: 上路堤:路面底面以下80~150cm范围内的填方部分。下路堤:上路堤以下的填方部分。填土经过挖掘、搬运,原状结构已被破坏,土团之间留下了许多孔隙,在荷载作用下,可能出现不均匀或过大的沉陷、坍落、滑动,所以路基填土进行压实;对松土层构成的路堑表面及路堤基底均应进行压实。影响公路路基稳定因素公路路基是一种线形结构物,具有路线长,与大自然接面广的特点,其稳定性在很大程度上由当地自然条件所决定。因此深入调查公路沿线的自然条件,掌握有关自然因素的自然规律及其对路基稳定性的影响,从而因地制宜地采用技术措施,以达到正确进行路基施工和养护的目的。
分隔带排水及护坡道分隔带排水设施是由于高等级公路的修建才出现的。分隔排水设施由纵向排水沟(明沟、暗沟)、渗沟、雨水井、集水井、横向排水管等组成。至于采用何种形式,可视公路等级及排水条件设计适合于本地区的分隔带排水沟管形式。护坡道是保护路基边坡稳定性的措施之一,目的是加宽边坡横距,减小边坡平均坡度。护坡道愈宽,越有利于边坡稳定。宽度大,工程数量也随之增加,所以要兼顾边坡稳定与横断面经济。护坡道一般设置在填方坡脚处,边坡较高时,也可设在边坡上方及填方边坡的变坡处。浸水路基的护坡道,可设在浸水线上的边坡上。
生态护坡所涉及的范围很广泛.目前国内外对其还没没有明确的定义,绝大多数人认为岸坡上种植植物就是生态护坡,这是一个错误的概念。笔者认为生态不仅仅包括植物,它应是一个系统的含义。生态河道护坡应该包括两方面的含义:首先是护坡。特别是水位变动区的水土保持,其次是生态,这二者的高度统一才是真正的生态边坡。
可用于盐渍土地区。多用于易风化的云母岩、绿泥片岩、千枚岩及其它风化严重的软质岩层和较破碎的岩石地段,以继续风化。喷浆或喷射混凝土防护 适用于岩性较差、强度较底、易风化或坚硬岩层风化破碎、节理发育、其表层风化剥落的岩质边坡;当岩质边坡因风化剥落和节理切割而导致大面积碎落,以及部小型坍塌、落石时,可采用部加固处理后,进行大面积喷浆(喷射混凝土)。对于上部岩层风化破碎下部岩层坚硬完整的高大路堑边坡;