信都区河道护坡专业施工团队
为基底溶洞的坍塌及岩溶水的渗漏,应采取如下加固方法:洞径大,洞内施工条件好时,宜采用浆砌片石支墙,支柱及码砌片石垛等加固。深而小的溶洞不便于洞内加固时,可采用石盖板或钢筋混凝土盖板加固。对洞径小、顶板薄或岩层破碎的溶洞,可采用爆破顶板用片石回填加固。对路基范围内的地表塌陷,如基岩未露者,采用粘土回填夯实;如基岩露出并见空洞洞口时,先用大块石堵塞洞口,再用粘土回填。
边坡是公路工程中的一个重要组成部分,边坡防护的总体效果直接影响到人们对公路的总体评价,目前国内边坡防护的形式种类繁多,从形式上可以分为植被防护、工程防护、还有将两者结合使用的综合防护。
雨水、地下水渗入基坑;基坑上口边缘堆载过大;土方开挖顺序、方法未遵守“从上至下、分层开挖;开槽支撑、先撑后挖”的原则。对边坡高度大于4m、坡度大于1.0:1.5的,应采取削坡升级工程。对边坡小于1.0:1.5的土质或沙质坡面,可采取植物护坡工程。对堆置物或山体不稳定处形成的高陡边坡,或坡脚遭受水流淘刷的,应采取护坡工程。对滑坡地段应采取滑坡治理工程。对条件较复杂的不稳定边坡,应采取综合护坡工程。
改河工程应通盘安排,并计划在枯水时期施工。河道开挖应先挖好中段,然后再挖两端,经检查确认新河床工程已符合要求时,方可挖通上游河段。利用开挖新河道的土石填平河道时,在新河道未通流前,不得堵断旧河道,应保持有适量的流水断面。通流时,改河上游河段的河床纵坡可稍大于设计坡度,不得小于设计坡度。另外,河床加固设施及导流构造物的施工进度应合理,及时配套完成。路基主要是指公路沿线的水文、地质、气候、土质等自然因素影响较大,危及路基的强度和稳定性的情况下,对路基的处治。