宜春假山护坡设计施工
首先在满足行洪排涝要求的基础上,岸坡的稳定,水土流失:生态护坡是开放式的系统,它是与周围生态系统密切联系的,不断与周围生态系统进行物质交换; 生态护坡是动态平衡的系统,系统内的生物之间存在着复杂的食物链,它们互为食物。保持着系统的动态平衡;生态护坡是动力式的系统。它与水流之间是相互作用的,水流对岸坡有冲刷作用,岸坡对水流有阻碍作用,岸坡生态系统是地表水与地下水交换的媒介;生态护坡是整个生态系统(包括自然生态系统和社会生态系统)的一个子系统。它与其他生态系统之间是相互协调、协同发展的,它的生态功能好坏直接影响其他生态子系统功能的发挥,甚至还会破坏其他生态系统;
边坡是公路工程中的一个重要组成部分,边坡防护的总体效果直接影响到人们对公路的总体评价,目前国内边坡防护的形式种类繁多,从形式上可以分为植被防护、工程防护、还有将两者结合使用的综合防护。
在高速公路边坡支护工程中,坡面比较平整,一般只需清除表面杂物即可。如有凹凸的地方须进行处理。先在坡面上打孔,然后将机编网开卷铺挂在坡面上,再用锚杆或锚钉固定。对于坡度较小(>1:1)、岩体结构稳定的边坡,或已做拱架的陡坡,可不挂网,面向岩面直接喷射混合好的材料。材料按比例混合后利用特制喷混机械将混合物加水及PH缓冲剂后喷射到岩面上。喷射分两次进行,首先喷射不含种子的混合料,喷射厚度7~200px,紧接着第二次喷射含有种子的混合料,喷射厚度2~75px。喷射混合材料平均厚度250px,变幅为3~375px。
路堤是高于原地面的填方路基,其作用是支承路床和路面。路床以下的路堤分上、下两层: 上路堤:路面底面以下80~150cm范围内的填方部分。下路堤:上路堤以下的填方部分。填土经过挖掘、搬运,原状结构已被破坏,土团之间留下了许多孔隙,在荷载作用下,可能出现不均匀或过大的沉陷、坍落、滑动,所以路基填土进行压实;对松土层构成的路堑表面及路堤基底均应进行压实。影响公路路基稳定因素公路路基是一种线形结构物,具有路线长,与大自然接面广的特点,其稳定性在很大程度上由当地自然条件所决定。因此深入调查公路沿线的自然条件,掌握有关自然因素的自然规律及其对路基稳定性的影响,从而因地制宜地采用技术措施,以达到正确进行路基施工和养护的目的。