安平县公路护坡施工方案
设计的首要因素是护坡的稳定性。不稳定因素包括表层土壤的滑动、 深层土壤的滑动或水流的侵蚀等。因此,生态设计应从这些方面着手,以确保水力稳定性。此外,生态设计应努力减少对生态环境的影响,根据不同的地区、 地域条件,与当地的自然环境相协调,既要保护环境,又要节约资源,尽量做到资源化。可再生能源,提高使用不可再生资源的效率。在建设中要有意识地保护生物多样性。坡护防护生态设计技术的目标和方向
植物型边坡保护:通过在河岸边坡上种植植被,利用植物发育的根系的机械效应(深部根部锚固和浅根增强)和水文效应(降低孔隙压力,减弱飞溅侵蚀和控制径流)来实现以下目的:护坡和固土,预防水土流失,同时满足生态环境的需要。
影响路基稳定性的因素主要包括自然因素和人为因素。自然因素主要是地形、气候、水文与水文地质、地质条件、植物覆盖等。人为因素主要指荷载作用、路基结构、施工方法、养护措施。此外还有沿线附近的人为设施如水库、排灌渠道、水田以及人为活动等。路基设计时应掌握沿线的湿度和湿度变化规律,采取相应的调节水温情况的措施,以路基具有的强度和稳定性。路堑是指在原地面开挖而成的路基。路堑开挖后破坏了原地层的天然平衡状态,其稳定性主要取决于地质与水文条件,以及边坡深度和边坡坡度。
黄土地区的路基病害主要是黄土陷穴和湿陷。黄土陷穴是黄土经水冲蚀与溶蚀所形成的一种物理地质现象,它对路基的危害较大。黄土陷穴的处理方法和适用条件如下:回填夯实用于明穴;明挖回填夯实用于埋藏浅的暗穴;支撑回填夯实用于埋藏较深的暗穴;灌砂用于小而直的暗穴;灌泥浆用于大而深的暗穴。湿陷性黄土一般是大面积分布的,处理费用较高。黄土湿陷性对于一般等级公路可部处理,对于高速公路、一级公路影响较广,因此应完善排水系统,并对路基附近现有的灌溉、排水设施进行处理,渗漏。