韶关假山护坡设计施工
为防治沙埋,路基设计时,应根据风沙地貌的特点,风沙运动特征,风向、风力、路线与风向的交通等选择合理的路基横断面形式。对路肩、边坡坡面和平台进行全面防护以风蚀。在风沙流比较严重的地区,为根治沙害,除对路基本身进行防护外,还应在路侧建立完善的防沙体系,包括整平带、防护带和植被保护带等。对填方路基设计成流线形,有利于风沙流顺利通过路基,减轻积沙的危害。路侧防沙工程可概括为固、阻、输、导四种类型。“固”,主要指植物固沙和设置立式沙障、植物固沙是防治沙害的根本措施。“阻”,主要指拦截风沙和限制积沙移动;阻沙沙障一般可分为墙式、堤式、栅式、带式四类。“输”,主要指通过增强风力或改变地表面性质,使过境流沙顺利通过路基而不产生堆积。“导”,是指在路基迎风侧采用导沙措施,借助风力作用,改变风沙流或沙丘的移动方向。
植物型边坡保护:通过在河岸边坡上种植植被,利用植物发育的根系的机械效应(深部根部锚固和浅根增强)和水文效应(降低孔隙压力,减弱飞溅侵蚀和控制径流)来实现以下目的:护坡和固土,预防水土流失,同时满足生态环境的需要。
降低噪声、光污染,行车。交通工程应用植被护坡,因植被能吸收刺耳的声音,多方位反射太阳光线及车辆光线,而降低噪声和强光对行人及驾驶员的辐射干扰,减轻和消除大脑眼睛的疲劳,提高路标、警示牌的可见度,让驾驶者轻松愉快地驾车,行车。 促进有机污染物的降解,净化大气、调节小气候。来自大气、雨水及汽车等交通工具的废气,以及排放的废水、使用的农、杀虫剂等,都含有大量的有机污染物,由于环境中的有机污染物种类繁多,成分复杂,因此,仅靠传统的微生物来消除有机污染物是很困难的。而植物却具有修复功能,能降低环境负荷及污染循环,达到净化大气的作用。
抛石、石笼防护抛石、石笼防护属于路基加固工程。 抛石防护常应用于经常浸水并且水深较深地段的路基边坡防护及洪水季节的防洪抢险。当使用的石块大小适当,级配合适并细心抛置时,可取得较好的效果。石笼防护是有铁丝编织成框架,内填石料,设在坡脚处,以防急流和大风浪破坏堤岸,也可用来加固河床,淘刷。铁丝框架可以制成箱形或圆形。公路工程中的改河,主要目的是:将直接冲刷路基的水流引向别处;路基占用河槽后,需要拓宽河道;挖滩改河,清除孤石,改移河道,以保护路基;截弯取直,有利于布置路线或桥涵。