廊坊市公路护坡专业师傅施工
边坡支护的主要结构形式是挡土墙，通常按结构分类为:重力式挡土墙(含配重式挡土墙)、薄壁式挡土墙(含悬臂式挡土墙和扶壁式挡土墙)、加筋式挡土墙、锚杆挡土墙和锚板挡土墙、竖向预应力锚杆挡土墙、土钉挡土墙和桩板挡土墙等。
2植被根系的力学作用通过在边坡表面种植植物,其根系深入到土体一定深度范围内,对土体起到类似于加筋、锚固作用,从而形成根系―土体复合结构,一方面增加了土层的粘聚力,另一方面表现对土粒的网兜包裹效应。植被护坡的水文效应植被的降雨截流作用植被的降雨截流功能主要通过茎叶来实现的,一部分降雨直接被植被的茎叶暂时存贮在其中,重新蒸发到大气中;另一部分流经茎叶形成二次降雨,落到坡面。在W mi Klaassen等人对降雨截留的研究中, 就把降雨量分为林外降雨量和林内降雨量,通过其差额来对降雨截留量进行衡量。当降雨较大或时间较长存在林内降雨时,下层的草本类植物又起到截留作用。
分隔带排水及护坡道分隔带排水设施是由于高等级公路的修建才出现的。分隔排水设施由纵向排水沟（明沟、暗沟）、渗沟、雨水井、集水井、横向排水管等组成。至于采用何种形式，可视公路等级及排水条件设计适合于本地区的分隔带排水沟管形式。护坡道是保护路基边坡稳定性的措施之一，目的是加宽边坡横距，减小边坡平均坡度。护坡道愈宽，越有利于边坡稳定。宽度大，工程数量也随之增加，所以要兼顾边坡稳定与横断面经济。护坡道一般设置在填方坡脚处，边坡较高时，也可设在边坡上方及填方边坡的变坡处。浸水路基的护坡道，可设在浸水线上的边坡上。
黄土地区公路路基及防治黄土是一种以粉粒为主、多孔隙、天然含水量小，呈黄红、含钙质的粘质土。天然黄土一般具有垂直节理，黄土陡壁多呈直立的特性，因此黄土路基挖方边坡常设计成陡坡。黄土在天然状态下具有多孔性和湿陷性，对地基应进行灌水预先浸湿以及对基底重型压实、强夯、挤密灰土桩等方法进行处理。对于路基的排水与防护工程，其设计要点是:防冲、防渗和有利于水土保持是目的，早接远送是措施，处理好进出水口是关键，否则会引起土体滑塌，坡面产生冲沟。