钦州市公路护坡专业施工团队
1护脚工程施工技术下层护脚为护岸工程的根基,其稳固与否,决定着护岸工程的成败,实践中所强调的“护脚为先”就是对其重要性的经验总结。护脚工程及其建筑材料要求能抵御水流的冲刷及推移质的磨损;具有较好的整体性并能适应河床的变形;较好的水下防腐性能;便于水下施工并易于补充修复。经常采用的形式有浆砌石护脚、抛石护脚、抛枕护脚、抛石笼护脚、沉排护脚等。护坡工程施工技术护坡工程除受水流冲刷作用外,还要承受波浪的冲击及地下水外渗的侵蚀,因处于河道水位变动区,时干时湿,这就要求其建筑材料坚硬、密实、能长期耐风化。目前,常见的护坡工程结构形式有砌石护坡、现浇混凝土护坡、预制混凝土板护坡和模袋混凝土护坡、植草皮、植防浪林护坡等。砌石护坡应按设计要求削坡,并铺好垫层或反滤层。砌石护坡包括干砌石护坡、浆砌石护坡和灌砌石护坡。
边坡是公路工程中的一个重要组成部分,边坡防护的总体效果直接影响到人们对公路的总体评价,目前国内边坡防护的形式种类繁多,从形式上可以分为植被防护、工程防护、还有将两者结合使用的综合防护。
从定义上来看边坡指的是为路基稳定,在路基两侧做成的具有一定坡度的坡面;护坡指的是为边坡受冲刷,在坡面上所做的各种铺砌和栽植的统称。二者的区别:一个是保持地基岩石破碎带稳定,一个是风化和雨水冲刷,保护边坡,出现滑坡、崩塌等灾害事故。护坡别称护岸,在桥址所在河段,河岸的凹岸逐年迎受水流冲刷,会使河岸不断地坍塌。为保护桥梁和路堤,须在凹岸修筑防护建筑物。此外,因设桥引起河水流向变化,冲刷河岸而危及农田和村镇时,也须在河岸修建防护建筑物。
黄土地区的路基病害主要是黄土陷穴和湿陷。黄土陷穴是黄土经水冲蚀与溶蚀所形成的一种物理地质现象,它对路基的危害较大。黄土陷穴的处理方法和适用条件如下:回填夯实用于明穴;明挖回填夯实用于埋藏浅的暗穴;支撑回填夯实用于埋藏较深的暗穴;灌砂用于小而直的暗穴;灌泥浆用于大而深的暗穴。湿陷性黄土一般是大面积分布的,处理费用较高。黄土湿陷性对于一般等级公路可部处理,对于高速公路、一级公路影响较广,因此应完善排水系统,并对路基附近现有的灌溉、排水设施进行处理,渗漏。