西洞庭管理区假山护坡设计施工
对于一般的土质边坡便于植被附着及生长,因此植被护坡方式的选择较为灵活,主要有如下的植被护坡方式:铺草皮护坡、植生带护坡、液压喷播植草护坡。因高陡边坡坡度大,其表层土体在自重及外界因素作用下仍在坡面固定,易导致浅层失稳问题;表层土壤在雨水作用下易冲刷破坏;日照作用下所含水分长期保持。对应高陡边坡的上述特点,可采用钢筋混凝土框架内填土植被护坡,应选用保水性好的客土和耐旱性强的植物。
植被护坡方式选择相应植被护坡方式的选择应结合路基边坡的土质、可能存在的病害种类、当地气候环境条件、植被种类予以综合考虑确定。植被类型应根据当地气候及生物种群条件,对防水固土的要求结合周围景观设计确定。可分为草本类和灌木类两种类型。属于草本类的主要有:多年生黑麦草、草地早熟禾、高羊茅、狗牙根、百喜草等。属于灌木类的主要有:迎春、枸杞、紫穗槐等。按照边坡类型基本分类根据路基边坡的成因、坡度及岩土特性,可分为一般土质边坡、高陡边坡、岩质边坡三大类,对应不同的边坡分类应采用不同的植被护坡技术。
生态护坡所涉及的范围很广泛．目前国内外对其还没没有明确的定义，绝大多数人认为岸坡上种植植物就是生态护坡,这是一个错误的概念。笔者认为生态不仅仅包括植物，它应是一个系统的含义。生态河道护坡应该包括两方面的含义:首先是护坡。特别是水位变动区的水土保持，其次是生态，这二者的高度统一才是真正的生态边坡。
路基是公路的承重主体。公路路基由宽度、高度和边坡坡度三者所构成。路基宽度取决于公路技术等级；路基高度取决于纵坡设计及地形；路基边坡坡度取决于地质、水文条件，并由边坡稳定性和横断面经济性等因素比较选定。路床是路面的基础，是指路面底面以下80cm范围内的路基部分，承受由路面传来荷载。在结构上分为上路床（0～30cm）及下路床（30～80cm）两层。路面直接铺设在路床上。因此，对路床，是上路床的土质、粒径、压实度都有严格要求，均匀、密实、强度高，不得有松散和软弹现象。挖方路基的路床，平整、密实，用重型压路机压实至规定的压实强度。为了确保路面各结构层厚度均匀和排水需要，路床表面做成与路面一致的路拱横坡度。