宜黄县绿化护坡施工方案
路堤是高于原地面的填方路基，其作用是支承路床和路面。路床以下的路堤分上、下两层: 上路堤:路面底面以下80～150cm范围内的填方部分。下路堤:上路堤以下的填方部分。填土经过挖掘、搬运，原状结构已被破坏，土团之间留下了许多孔隙，在荷载作用下，可能出现不均匀或过大的沉陷、坍落、滑动，所以路基填土进行压实；对松土层构成的路堑表面及路堤基底均应进行压实。影响公路路基稳定因素公路路基是一种线形结构物，具有路线长，与大自然接面广的特点，其稳定性在很大程度上由当地自然条件所决定。因此深入调查公路沿线的自然条件，掌握有关自然因素的自然规律及其对路基稳定性的影响，从而因地制宜地采用技术措施，以达到正确进行路基施工和养护的目的。
边坡是公路工程中的一个重要组成部分，边坡防护的总体效果直接影响到人们对公路的总体评价，目前国内边坡防护的形式种类繁多，从形式上可以分为植被防护、工程防护、还有将两者结合使用的综合防护。
土质均匀且无节理面时，可按圆弧滑动面法验算。土质较薄，土层与岩层间存在软弱层时，取软弱层面为滑动面进行验算。层状构造的膨胀土，如层面与斜坡斜交且交角小于45°时，应验算层面的稳定性。验算稳定性，应取土体沿滑动面饱合状态时的抗剪强度值，稳定系数可取1.2。盐渍土地区公路路基及防治路线通过盐渍土地区时，应查明沿线不同类型盐渍土的分布范围、含盐特征及地面水、地下水等情况。在盐渍土地区修筑公路宜以路堤通过，当受条件限制采用路堑时，应进行超挖并回填渗透性土。对填方路基，盐渍土路基高出地下水位的小高度应根据盐渍土的类型，公路等级，路面要求，结合毛细水上升高度、冻胀深度及高度三个因素确定。盐渍土地区路基应进行合理的排水组织设计，排水畅通，因积水使土中盐渍发生不利的变化。
多孔结构护坡: 多孔结构护坡是利用多孔砖进行植草的一类护坡,常见的多孔砖有八字砖、六棱护坡网格砖等。这种具有连续贯穿的多孔结构,为动植物提供了良好的生存空间和栖息场所,可在水陆之间进行能量交换,是一种具有"呼吸功能"的护岸。同时,异株植物根系的盘根交织与坡体有机融为一体,形成了对基础坡体的锚固作用,也起到了透气、透水、保土、固坡的效果。优点: 形式多样,可以根据不同的需求选择不同外形的多孔砖; 多孔砖的孔隙既可以用来种草,水下部分还可以作为鱼虾的栖息地; 具有较强的水循环能力和抗冲刷能力。