扶绥县公路护坡设计施工
生态护坡，是综合工程力学、土壤学、生态学和植物学等学科的基本知识对斜坡或边坡进行支护，形成由植物或工程和植物组成的综合护坡系统的护坡技术。
开挖边坡形成以后，通过种植植物，利用植物与岩、土体的相互作用(根系锚固作用)对边坡表层进行防护、加固，使之既能满足对边坡表层稳定的要求，又能恢复被破坏的自然生态环境的护坡方式，是一种有效的护坡、固坡手段。
采用植物群落固坡、保持土壤的作用是有一定限度的，它不能涉及到深层土壤的坍塌或其厚重土层的滑动 。植被护坡技术是植物措施与工程措施相结合，发挥二者各自的优势，才能有效地解决边坡工程防护与生态环境破坏的矛盾，既了边坡的稳定，又可实现坡面植被的恢复 。边坡防护的方法有灌浆与勾缝、水泥土护坡、护面墙、喷浆或喷射混凝土防护、土钉墙、预应力锚索梁，其适用条件如下:灌浆与勾缝适用条件 灌浆适用于石质坚硬、不易风化、岩层内部节理发育，但裂缝宽度较小的岩质路堑边坡。
护坡防护生态技术的现状与发展生态护坡技术分类生态护坡技术可分为植物护坡和植物工程措施复合护坡技术。植物护坡技术利用植物自身的功能保护水土，保护护坡。植被的深根具有锚固作用，而浅根对水土具有加固作用。此外，植被保护还能够减少土壤孔隙和截留降水， 这在一定程度上减少了降雨在坡面上的溅蚀，减少了土壤颗粒的损失，保护了坡面原有的结构，减轻了水土流失。植被可以恢复生态环境。我们可以人工植草，使用生态袋进行护坡。植被护坡也具有美化环境的功能。植被可以增强护坡的观赏性，使行人尽情欣赏。
影响路基稳定性的因素主要包括自然因素和人为因素。自然因素主要是地形、气候、水文与水文地质、地质条件、植物覆盖等。人为因素主要指荷载作用、路基结构、施工方法、养护措施。此外还有沿线附近的人为设施如水库、排灌渠道、水田以及人为活动等。路基设计时应掌握沿线的湿度和湿度变化规律，采取相应的调节水温情况的措施，以路基具有的强度和稳定性。路堑是指在原地面开挖而成的路基。路堑开挖后破坏了原地层的天然平衡状态，其稳定性主要取决于地质与水文条件，以及边坡深度和边坡坡度。