青云谱区假山护坡施工方案
在泥石流范围内可采用水土保持或其它稳定山坡的措施。水土保持可与当地规划相结合，广泛植树造林、封山育林、平整山坡、修筑梯田、合理放牧，并视具体情况修建地表排水设施，使泥石流病害得到逐步治理。岩溶地区公路路基及防治石灰岩等可溶性岩层，在流水的长期溶解和剥蚀作用下，产生的地貌形态和水文地质现象，统称为岩溶。岩溶对路基的危害，一般为溶洞顶板坍塌引起的路基下沉和破坏；岩溶地面坍塌对路基稳定性的破坏；反复泉与间歇泉浸泡路基基底，引起路基沉陷、坍塌或冒浆；突然性的地下涌水冲毁路基等。
护坡别称护岸，在桥址所在河段，河岸的凹岸逐年迎受水流冲刷，会使河岸不断地坍塌。为保护桥梁和路堤安全，须在凹岸修筑防护建筑物。此外，因设桥引起河水流向变化，冲刷河岸而危及农田和村镇时，也须在河岸修建防护建筑物。
为防治沙埋，路基设计时，应根据风沙地貌的特点，风沙运动特征，风向、风力、路线与风向的交通等选择合理的路基横断面形式。对路肩、边坡坡面和平台进行全面防护以风蚀。在风沙流比较严重的地区，为根治沙害，除对路基本身进行防护外，还应在路侧建立完善的防沙体系，包括整平带、防护带和植被保护带等。对填方路基设计成流线形，有利于风沙流顺利通过路基，减轻积沙的危害。路侧防沙工程可概括为固、阻、输、导四种类型。“固”，主要指植物固沙和设置立式沙障、植物固沙是防治沙害的根本措施。“阻”，主要指拦截风沙和限制积沙移动；阻沙沙障一般可分为墙式、堤式、栅式、带式四类。“输”，主要指通过增强风力或改变地表面性质，使过境流沙顺利通过路基而不产生堆积。“导”，是指在路基迎风侧采用导沙措施，借助风力作用，改变风沙流或沙丘的移动方向。
同样，栅格材料也需要聚丙烯和高密度聚乙烯，这是通过拉伸和其他步骤制成的。土工格栅可以缓解土体空隙的水压力，增加摩擦力，具有较强的锚固效果，增强抗滑性能，还能增强土的整体性。另一个优点是植被生态混凝土技术，它需要多孔混凝土、 表层土壤和其他保水材料。多孔混凝土可以的水和热交换。表层土壤可以为植物的生长和萌发创造有机条件，提供植物所需的养分，使植物能够。适量的水分也可以在一定程度上减少降雨对地表的侵蚀， 但在植被型生态混凝土护坡设计中，应注意植被的渗透力、 六角形和周边混凝土的尺寸和厚度。还应考虑复合框架。这些特性应符合国家有关技术规范。提高护坡防护的性。