南昌假山护坡施工方案
我国山区高速公路建设迅猛发展,在高等级公路的修建中,出现大量的深挖路堑与高填路堤边坡,其防护问题突出。下面带您了解一下边坡常见支护方法。边坡常见支护方法灌浆适用于石质坚硬、不易风化、岩层内部节理发育,但裂缝宽度较小的岩质路堑边坡。 勾缝适用于石质较坚硬、不易风化、张开节理不甚发育,且节理缝较大较深的岩石路堑边坡上。适用于粉土、粉砂、粉质粘土、粘土等填方边坡。易受洪水浸淹的路基填方边坡。
护坡别称护岸,在桥址所在河段,河岸的凹岸逐年迎受水流冲刷,会使河岸不断地坍塌。为保护桥梁和路堤安全,须在凹岸修筑防护建筑物。此外,因设桥引起河水流向变化,冲刷河岸而危及农田和村镇时,也须在河岸修建防护建筑物。
被动防护系统又称挡石网,是由柔性网、钢柱和连接件组成的栅栏式承重结构,能在设计能力范围内吸收落石动能,并将其转化为系统的变形能进行耗散。边坡支护的主要结构形式是挡土墙,通常按结构分类为:重力式挡土墙(含配重式挡土墙)、薄壁式挡土墙(含悬臂式挡土墙和扶壁式挡土墙)、加筋式挡土墙、锚杆挡土墙和锚板挡土墙、竖向预应力锚杆挡土墙、土钉挡土墙和桩板挡土墙等。重力式挡土墙靠自身重力平衡土体,一般类型简单,施工方便,圬工量大,基础要求高。根据墙背的不同类型,有普通重力式挡土墙、无称重平台的折线重力式挡土墙和称重式挡土墙。
黄土地区公路路基及防治黄土是一种以粉粒为主、多孔隙、天然含水量小,呈黄红、含钙质的粘质土。天然黄土一般具有垂直节理,黄土陡壁多呈直立的特性,因此黄土路基挖方边坡常设计成陡坡。黄土在天然状态下具有多孔性和湿陷性,对地基应进行灌水预先浸湿以及对基底重型压实、强夯、挤密灰土桩等方法进行处理。对于路基的排水与防护工程,其设计要点是:防冲、防渗和有利于水土保持是目的,早接远送是措施,处理好进出水口是关键,否则会引起土体滑塌,坡面产生冲沟。