神农架林区高速公路护坡专业施工团队
边坡支护的主要结构形式是挡土墙，通常按结构分类为:重力式挡土墙(含配重式挡土墙)、薄壁式挡土墙(含悬臂式挡土墙和扶壁式挡土墙)、加筋式挡土墙、锚杆挡土墙和锚板挡土墙、竖向预应力锚杆挡土墙、土钉挡土墙和桩板挡土墙等。
对于深层失稳，容易产生滑坡的边坡，则采用钢筋混凝土形成框架，用锚杆或锚索加固边坡的工程措施与植被护坡相结合。在实际应用时如果工程措施设计不好，将使工程措施在坡面显现很多，影响了绿化效果。因此工程措施设计的趋势是设计出更合理的工程结构，使工程防护和植被防护地有机结合，达到既有效地支挡加固坡体，又在坡面上看不见工程结构，显现植被和优美的景观的目的。水利工程建设可以控制水流量，人工配置水资源，使水资源的利用满足人类生存和发展的需要。由于自然条件和人为因素的影响，边坡被冲刷，导致河岸崩塌，对农作物或建筑物造成威胁。因此，做好防坡防护工程显得尤为重要。本文的主要内容是探讨水利工程护坡生态技术。随着社会经济的发展，水利工程建设变得越来越重要。
浆砌片石防护多应用在石料，人工费较低的地区的公路工程。采用浆砌片石防护，应行排水，疏干或在护坡背后采用砾石、砂砾等作为填料，以边坡潮湿或有严重冻害时以及浆砌片石护坡产生变形而失去应有的功能。锚杆铁丝网喷浆护坡锚杆铁丝网喷浆护坡是对地形陡峻的高陡边坡，通过锚杆铁丝网加固边坡，将锚固的岩石和喷射的混凝土与基岩形成一个整体。利用锚杆的抗剪强度及锚固区抗拔力直接加固坡面岩石，间接强化岩体。冲刷防护是路基防护的设施之一，它主要是对沿河及滨海路堤防护，以及有关海河堤坝护岸，都是为了流水直接危害岸堤，其防护重点是边坡和坡脚。冲刷防护分为直接措施和间接措施。
路基是公路的承重主体。公路路基由宽度、高度和边坡坡度三者所构成。路基宽度取决于公路技术等级；路基高度取决于纵坡设计及地形；路基边坡坡度取决于地质、水文条件，并由边坡稳定性和横断面经济性等因素比较选定。路床是路面的基础，是指路面底面以下80cm范围内的路基部分，承受由路面传来荷载。在结构上分为上路床（0～30cm）及下路床（30～80cm）两层。路面直接铺设在路床上。因此，对路床，是上路床的土质、粒径、压实度都有严格要求，均匀、密实、强度高，不得有松散和软弹现象。挖方路基的路床，平整、密实，用重型压路机压实至规定的压实强度。为了确保路面各结构层厚度均匀和排水需要，路床表面做成与路面一致的路拱横坡度。