江津区高速公路护坡设计施工
生态护坡，是综合工程力学、土壤学、生态学和植物学等学科的基本知识对斜坡或边坡进行支护，形成由植物或工程和植物组成的综合护坡系统的护坡技术。
开挖边坡形成以后，通过种植植物，利用植物与岩、土体的相互作用(根系锚固作用)对边坡表层进行防护、加固，使之既能满足对边坡表层稳定的要求，又能恢复被破坏的自然生态环境的护坡方式，是一种有效的护坡、固坡手段。
黄土地区的路基病害主要是黄土陷穴和湿陷。黄土陷穴是黄土经水冲蚀与溶蚀所形成的一种物理地质现象，它对路基的危害较大。黄土陷穴的处理方法和适用条件如下:回填夯实用于明穴；明挖回填夯实用于埋藏浅的暗穴；支撑回填夯实用于埋藏较深的暗穴；灌砂用于小而直的暗穴；灌泥浆用于大而深的暗穴。湿陷性黄土一般是大面积分布的，处理费用较高。黄土湿陷性对于一般等级公路可部处理，对于高速公路、一级公路影响较广，因此应完善排水系统，并对路基附近现有的灌溉、排水设施进行处理，渗漏。
提高护坡防护生态技术的意义水利工程一般是大型工程，涉及范围广泛，如中国的三峡水利工程。在工程实施过程中，由于环境因素的影响，对施工技术要求较高。水利工程一般是在困难地区。许多优秀的技术人才不愿参与水利工程，采取有效措施吸引优秀人才参与水利工程。在水利工程建设中，优秀科技人员的参与是水利工程顺利完成的有效措施。随着我国科学技术的进步，水利工程建设的发展也越来越快。在此过程中，工程建设对生态环境造成了一定的危害，而对生态环境的保护却重视不够。这不仅不利于社会经济的发展，而且对人类的生存环境也有害。要实现社会经济的可持续发展，重视工程建设中的生态问题，并根据南北气候差异、 加强治理等实际情况，调整边坡体的生态建设。在降水集中、降雨量大的地区进行建设，结合工程和生态措施。此外，材料的选择在边坡防护工程建设中也重要。应坚持节约资源的原则，分析比较各种土壤保护材料，选用应符合国家标准的有关规定。
搞好水利工程，其中一个重要方面就是护坡。在护坡防护方法中，目前大多采用抛石、 干砌石和石笼直接加固岸坡，以防水流侵蚀，但随着风、 日等自然条件的变化，这种方法会失效。不仅大大降低了护坡防护效果，而且会在一定程度上影响护坡的美观，危及生态环境。因此，完善现代护坡生态技术对于社会经济的发展和生态的可持续性具有重要意义。水利工程施工中护坡防护的生态技术生态护坡设计的原则与价值在传统的护坡防护方法中，护坡一般是受支撑和加固的。常用的方式有重力式挡土墙、 支墩式挡土墙、 悬臂式挡土墙等。这些传统方法只注重直接和的效果，而忽略了对环境的破坏。护坡开挖后，护坡体原有的结构被破坏， 整个生态系统受到影响。