通江县假山护坡施工方案
为防治沙埋，路基设计时，应根据风沙地貌的特点，风沙运动特征，风向、风力、路线与风向的交通等选择合理的路基横断面形式。对路肩、边坡坡面和平台进行全面防护以风蚀。在风沙流比较严重的地区，为根治沙害，除对路基本身进行防护外，还应在路侧建立完善的防沙体系，包括整平带、防护带和植被保护带等。对填方路基设计成流线形，有利于风沙流顺利通过路基，减轻积沙的危害。路侧防沙工程可概括为固、阻、输、导四种类型。“固”，主要指植物固沙和设置立式沙障、植物固沙是防治沙害的根本措施。“阻”，主要指拦截风沙和限制积沙移动；阻沙沙障一般可分为墙式、堤式、栅式、带式四类。“输”，主要指通过增强风力或改变地表面性质，使过境流沙顺利通过路基而不产生堆积。“导”，是指在路基迎风侧采用导沙措施，借助风力作用，改变风沙流或沙丘的移动方向。
植物型边坡保护:通过在河岸边坡上种植植被，利用植物发育的根系的机械效应（深部根部锚固和浅根增强）和水文效应（降低孔隙压力，减弱飞溅侵蚀和控制径流）来实现以下目的:护坡和固土，预防水土流失，同时满足生态环境的需要。
路基是公路的承重主体。公路路基由宽度、高度和边坡坡度三者所构成。路基宽度取决于公路技术等级；路基高度取决于纵坡设计及地形；路基边坡坡度取决于地质、水文条件，并由边坡稳定性和横断面经济性等因素比较选定。路床是路面的基础，是指路面底面以下80cm范围内的路基部分，承受由路面传来荷载。在结构上分为上路床（0～30cm）及下路床（30～80cm）两层。路面直接铺设在路床上。因此，对路床，是上路床的土质、粒径、压实度都有严格要求，均匀、密实、强度高，不得有松散和软弹现象。挖方路基的路床，平整、密实，用重型压路机压实至规定的压实强度。为了确保路面各结构层厚度均匀和排水需要，路床表面做成与路面一致的路拱横坡度。
提高护坡防护生态技术的意义水利工程一般是大型工程，涉及范围广泛，如中国的三峡水利工程。在工程实施过程中，由于环境因素的影响，对施工技术要求较高。水利工程一般是在困难地区。许多优秀的技术人才不愿参与水利工程，采取有效措施吸引优秀人才参与水利工程。在水利工程建设中，优秀科技人员的参与是水利工程顺利完成的有效措施。随着我国科学技术的进步，水利工程建设的发展也越来越快。在此过程中，工程建设对生态环境造成了一定的危害，而对生态环境的保护却重视不够。这不仅不利于社会经济的发展，而且对人类的生存环境也有害。要实现社会经济的可持续发展，重视工程建设中的生态问题，并根据南北气候差异、 加强治理等实际情况，调整边坡体的生态建设。在降水集中、降雨量大的地区进行建设，结合工程和生态措施。此外，材料的选择在边坡防护工程建设中也重要。应坚持节约资源的原则，分析比较各种土壤保护材料，选用应符合国家标准的有关规定。