增城区水泥护坡施工方案
采用植物群落固坡、保持土壤的作用是有一定限度的，它不能涉及到深层土壤的坍塌或极其厚重土层的滑动 。植被护坡技术必须是植物措施与工程措施相结合，发挥二者各自的优势，才能有效地解决边坡工程防护与生态环境破坏的矛盾，既保证了边坡的稳定，又可实现坡面植被的快速恢复 。
浆砌片石防护多应用在石料，人工费较低的地区的公路工程。采用浆砌片石防护，应行排水，疏干或在护坡背后采用砾石、砂砾等作为填料，以边坡潮湿或有严重冻害时以及浆砌片石护坡产生变形而失去应有的功能。锚杆铁丝网喷浆护坡锚杆铁丝网喷浆护坡是对地形陡峻的高陡边坡，通过锚杆铁丝网加固边坡，将锚固的岩石和喷射的混凝土与基岩形成一个整体。利用锚杆的抗剪强度及锚固区抗拔力直接加固坡面岩石，间接强化岩体。冲刷防护是路基防护的设施之一，它主要是对沿河及滨海路堤防护，以及有关海河堤坝护岸，都是为了流水直接危害岸堤，其防护重点是边坡和坡脚。冲刷防护分为直接措施和间接措施。
干砌石护坡 坡面较缓(1.0:2.5～1.0:3.0)、受水流冲刷较轻的坡面，可采用干砌石护坡。干砌石户坡应由低向高逐步铺砌，要嵌紧、整平，铺砌厚度应达到设计要求;上下层砌石应错缝砌筑。坡面有涌水现象时，应在护坡层下铺设15cm以上厚度的碎石、粗砂或砂砾作为反滤层。封顶用平整块石砌护。干砌石护坡的坡度，根据土体的结构性质而定，土质坚实的砌石坡度可陡些，反之则平缓些。一般坡度1.0:2.5～1.0:3.0，个别可为1.0:2.0。
风沙地区公路路基及防治风沙地区是沙漠和沙地的统称，在我国分布范围较广，主要集中在内陆干旱，过干旱地区。风沙地区的主要特征为:气候干燥，降雨量小；温差大，冷热变化剧烈；土中含易溶盐多；植被稀疏、低矮。基于上述特征，风沙地区的公路病害主要是沙埋和风蚀，两者之中又以沙埋为主。沙埋主要有两种情况，其一是风沙流通过路基时，由于风速减弱，导致沙粒沉落、堆积、掩埋路基；其二是由于沙丘移动而掩埋路基。风蚀是路基在风沙的直接吹蚀下，路基上的沙粒或土粒被风吹走，出现路基削低，掏空和坍塌等现象，从而引起路基的宽度和高度减小。