双桥区高速公路护坡施工方案
主动防护网结构配置有金属网、锚杆、支撑绳、缝合绳、格栅网 。主动防护网的特点是具有较高的柔性，高防护强度，易铺展性 。适应任何坡面地形，安装程序标准化、系统化 。系统采用模切化安装方式，工期短，施工费用低 。主动防护网能将工程队环境的影响降到最低点，其防护区域可以充分的保护土体、岩石的稳固，便于人工绿化，有利于环保 。
水利工程施工中护坡防护的生态技术生态护坡设计的原则与价值在传统的护坡防护方法中，护坡一般是受支撑和加固的。常用的方式有重力式挡土墙、 支墩式挡土墙、 悬臂式挡土墙等。这些传统方法只注重直接和的效果，而忽略了对环境的破坏。护坡开挖后，护坡体原有的结构被破坏， 整个生态系统受到影响。生态护坡技术采用植树造林的手段，使植物和岩石、 土壤形成一定的生态防护机制。对护坡表面进行防护加固，达到生态护坡的目的。该综合护坡系统可以保护自然环境，提高地表稳定性。这是一种有效的护坡手段。生态护坡设计应遵循以下原则:
近年来，为了适应社会经济发展的需要，我们在水利工程建设方面投入了大量的精力。在建设过程中，水利工程往往需要开挖原有河岸。这种建设行为无疑将导致河岸原始植被的破坏，这些破坏将导致水土流失。邻近的居民和建筑产生了负面影响。生态护坡的目的就是要避免这些问题，实现水利工程建设与生态环境的平衡。通过种植植被，利用植被水土流失，保护水源，美化环境。生态护坡应努力实现经济效益和环境效益的统一，因此生态护坡在水利工程建设中具有重要意义。
膨胀土地区公路路基膨胀土系指土中含有较多的粘粒及亲水性较强蒙脱石或伊利石等粘土矿物成份，它具有遇水膨胀，失水收缩，是一种膨胀结构的粘质土。膨胀土路基，很难其稳定性，一旦病害发生，治理困难，耗资巨大，因此对膨胀土地区，进行路基设计时一般应与桥梁、隧道方案技术经济比较，择优选用。深堑边坡稳定性检验对于膨胀土地区路基，深路堑边坡要进行稳定性检算。深路堑边坡坡度可参照工程地质、水文地质和环境地质相似条件下同类型膨胀土稳定的边坡进行设计。对于高速公路、一级公路的路基，应结合膨胀土斜坡破坏类型，路堑边坡形式及水文地质条件，考虑膨胀土变动强度与强度衰减的特性，对深路堑边坡进行稳定性验算。