镇远县高速公路护坡施工方案
防治措施包括以下几方面:对路基上方的岩溶泉或冒水洞,宜用排水沟截流至路基外。对于路基基底的岩溶泉或冒水洞设置涵洞将水排除。对于路堑边坡上的干溶洞,洞内可用片石堵塞,洞口用干砌片石铺砌,砂浆勾缝或浆砌片石封闭。对位于路基基底或挡土墙基底的干溶洞,当洞口不大,深度较浅时,宜予回填夯实;当洞口较宽及深度较大时,采用桥涵跨越;当干溶洞顶板太薄或岩层较破碎时,可炸除后回填,或设桥涵跨越。
边坡是公路工程中的一个重要组成部分,边坡防护的总体效果直接影响到人们对公路的总体评价,目前国内边坡防护的形式种类繁多,从形式上可以分为植被防护、工程防护、还有将两者结合使用的综合防护。
生态护坡技术采用植树造林的手段,使植物和岩石、 土壤形成一定的生态防护机制。 对护坡表面进行防护加固,达到生态护坡的目的。该综合护坡系统可以保护自然环境,提高地表稳定性。这是一种有效的护坡手段。生态护坡设计应遵循以下原则:设计的首要因素是护坡的稳定性。 不稳定因素包括表层土壤的滑动、 深层土壤的滑动或水流的侵蚀等。因此,生态设计应从这些方面着手,以确保水力稳定性。此外,生态设计应努力减少对生态环境的影响,根据不同的地区、 地域条件,与当地的自然环境相协调,既要保护环境,又要节约资源,尽量做到资源化。可再生能源,提高使用不可再生资源的效率。在建设中要有意识地保护生物多样性。
浆砌石护坡 坡度在1:1~1:2之间,或坡面位于沟岸、河岸,下部可能遭受水流冲刷冲击力强的防护地段,宜采用浆砌石护坡。浆砌石护坡由面层和起反滤层作用的垫层组成。面层铺砌厚度为25~35cm,垫层又分单层和双层两种,单层厚5~15cm,双层厚20~25cm。原坡面如为砂、砾、卵石,可不设垫层。对长度较大的浆砌石护坡,应沿纵向每隔10~15m设置一道宽约2cm的伸缩缝,并用沥青杉板条或聚苯乙烯挤塑板填塞。浆砌石护坡,应做好排水孔的施工。